Mga kinahanglanon sa kaluwasan alang sa electric vehicle traction battery sa Indian

Ang Gobyerno sa India nagpatuman sa Central Motor Vehicles Rules (CMVR) sa 1989. Ang mga Lagda naglatid nga ang tanan nga mga sakyanan sa dalan, mga makinarya sa konstruksyon, mga makinarya sa agrikultura ug kalasangan nga magamit sa CMVR kinahanglan mag-aplay alang sa pinugos nga sertipikasyon gikan sa mga lawas sa sertipikasyon nga akreditado sa Ministry of Transportasyon sa India. Ang Mga Lagda nagtimaan sa pagsugod sa sertipikasyon sa awto sa India. Niadtong Septembre 15, 1997, ang gobyerno sa India nagtukod sa Automotive Industry Standard Committee (AISC), ug ang kalihim nga ARAI nag-draft sa may kalabutan nga mga sumbanan ug nag-isyu niini.

Ang baterya sa traksyon mao ang hinungdanon nga sangkap sa kaluwasan sa mga salakyanan. Ang ARAI sunodsunod nga nag-draft ug nag-isyu sa mga sumbanan nga AIS-048, AIS 156 ug AIS 038 Rev.2 ilabi na alang sa mga kinahanglanon sa pagsulay sa kaluwasan niini. Ingon nga labing una nga sumbanan, ang AIS 048 pulihan sa AIS 156 & AIS 038 Rev.2 gikan sa Abril 1, 2023.

Estandard

Mga Kusog sa MCM

Ang A/ MCM gipahinungod sa sertipikasyon sa baterya sulod sa 13 ka tuig, nakuha ang taas nga reputasyon sa merkado ug nahuman ang mga kwalipikasyon sa pagsulay.

Ang B/MCM nakaabot sa mutual nga pag-ila sa datos sa pagsulay sa mga laboratoryo sa India, ang test sa testigo mahimong ipahigayon sa MCM lab nga dili magpadala ug mga sample sa India.