Ang krisis sa Pulang Dagat mahimong makabaldaglobal nga pagpadala,
global nga pagpadala,

▍Compulsory Registration Scheme (CRS)

Ministry of Electronics & Information Technology gipagawasElectronics & Information Technology Goods-Kinahanglan para sa Compulsory Registration Order I- Gipahibalo sa 7^thSeptiyembre, 2012, ug kini nagsugod niadtong 3^rdOktubre, 2013. Electronics & Information Technology Goods Requirement para sa Compulsory Registration, ang kasagarang gitawag ug BIS certification, gitawag gyud ug CRS registration/certification. Ang tanan nga mga elektronik nga produkto sa compulsory registration product catalog nga gi-import sa India o gibaligya sa Indian nga merkado kinahanglan nga narehistro sa Bureau of Indian Standards (BIS). Niadtong Nobyembre 2014, 15 ka klase sa obligadong rehistradong produkto ang gidugang. Ang mga bag-ong kategorya naglakip sa: mga mobile phone, mga baterya, mga power bank, mga suplay sa kuryente, mga suga sa LED ug mga terminal sa pagpamaligya, ug uban pa.

▍BIS Battery Test Standard

Nickel system cell/baterya: IS 16046 (Bahin 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Lithium system cell/baterya: IS 16046 (Bahin 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Ang coin cell/baterya gilakip sa CRS.

▍Nganong MCM?

● Naka-focus kami sa sertipikasyon sa India sa sobra sa 5 ka tuig ug gitabangan ang kliyente nga makuha ang una nga sulat sa BIS nga baterya sa kalibutan. Ug kami adunay praktikal nga mga kasinatian ug lig-on nga panagtigum sa kapanguhaan sa natad sa sertipikasyon sa BIS.

● Kanhi mga senior nga opisyal sa Bureau of Indian Standards (BIS) nagtrabaho isip consultant sa sertipikasyon, aron masiguro ang kahusayan sa kaso ug matangtang ang peligro sa pagkansela sa numero sa rehistrasyon.

● Gisangkapan sa lig-on nga komprehensibo nga mga kahanas sa pagsulbad sa problema sa sertipikasyon, among gihiusa ang mga kapanguhaan sa lumad sa India. Gipadayon sa MCM ang maayong komunikasyon sa mga awtoridad sa BIS aron mahatagan ang mga kliyente sa pinakabag-o, labing propesyonal ug labing awtoritatibo nga impormasyon ug serbisyo sa sertipikasyon.

● Nag-alagad kami sa mga nanguna nga mga kompanya sa lainlaing mga industriya ug nakakuha usa ka maayong reputasyon sa natad, nga naghimo kanamo nga labi nga gisaligan ug gisuportahan sa mga kliyente.

Ang Pulang Dagat mao ang bugtong paagi alang sa mga barko sa pagbiyahe tali sa Atlantiko ug Indian Ocean. Kini nahimutang sa junction sa duha ka kontinente sa Asia ug Africa. Ang habagatang tumoy niini nagdugtong sa Dagat Arabian ug Dagat Indian pinaagi sa Bab el-Mandeb Strait, ug ang amihanang tumoy niini nagkonektar sa Dagat Mediteranyo ug Dagat Atlantiko pinaagi sa Suez Canal. Ang ruta agi sa Bab el-Mandeb Strait, ang Pulang Dagat ug ang Suez Canal maoy usa sa pinakabusy nga mga ruta sa pagpadala sa kalibotan. Ang Suez Canal kinahanglan nga karon mao ang pinakadako nga arterya sa transportasyon sa kalibutan, labi na kung ang Panama Canal karon nag-atubang sa grabe nga kakulang sa tubig ug pagkunhod sa kapasidad sa nabigasyon. Isip nag-unang agianan sa nabigasyon alang sa mga ruta sa Asia-Europe, Asia-Mediterranean, ug Asia-Eastern United States, ang Suez Canal, ang epekto niini sa pangkalibutang pamatigayon ug pagpadala mas importante. Sumala sa Neue Zürcher Zeitung, gibana-bana nga 12% sa global nga transportasyon sa kargamento moagi sa Pulang Dagat ug Suez Canal.
Sukad sa pagbuto sa usa ka bag-ong hugna sa panagbangi sa Palestinian-Israeli, ang mga armadong pwersa sa Houthi sa Yemen kanunay nga naglunsad og mga pag-atake sa missile ug drone sa Israel tungod sa "pagsuporta sa Palestine" ug padayon nga giatake ang mga barko nga "kauban sa Israel" sa Pulang Dagat. Tungod sa nagkadaghan nga balita sa mga komersyal nga barko nga giatake duol sa Pulang Dagat-Mandeb Strait, daghang mga higante sa pagpadala sa tibuuk kalibutan - Swiss Mediterranean, Danish Maersk, French CMA CGM, German Hapag-Lloyd, ug uban pa ang nagpahibalo nga likayan ang Pula. Ruta sa dagat. Kaniadtong Disyembre 18, 2023, ang nag-unang lima ka internasyonal nga kompanya sa pagpadala nagpahibalo sa pagsuspinde sa mga paglayag sa agianan sa tubig sa Pulang Dagat-Suez. Dugang pa, ang COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) ug Evergreen Marine Corporation (EMC) niingon usab nga ang ilang mga container ship mosuspinde sa paglawig sa Pulang Dagat. Niini nga punto, ang mga dagkong kompanya sa pagpadala sa container sa kalibutan nagsugod na o hapit na magsuspinde sa mga paglawig sa ruta sa Red Sea-Suez.
Ang krisis sa Pulang Dagat nagpugong sa mga booking sa tanang mga rota sa kasadpan sa East Asia, lakip na sa Middle East, Red Sea, North Africa, Black Sea, eastern Mediterranean, western Mediterranean ug northwest Europe.