Ang krisis sa Pulang Dagat mahimong makabalda sa global nga pagpadala
Pulang DagatAng krisis mahimong makabalda sa global nga pagpadala,
Pulang Dagat,
▍Unsa ang cTUVus & ETL CERTIFICATION?
Ang OSHA (Occupational Safety and Health Administration), nga kauban sa US DOL (Department of Labor), nangayo nga ang tanang produkto nga gamiton sa trabahoan kinahanglang sulayan ug sertipikado sa NRTL sa dili pa ibaligya sa merkado. Ang magamit nga mga sumbanan sa pagsulay naglakip sa mga sumbanan sa American National Standards Institute (ANSI); Mga sumbanan sa American Society for Testing Material (ASTM), mga sumbanan sa Underwriter Laboratory (UL), ug mga sumbanan sa organisasyon nga mutual-ila sa pabrika.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL ug UL termino kahulugan ug relasyon
OSHA:Minubo sa Occupational Safety and Health Administration. Kauban kini sa US DOL (Department of Labor).
NRTL:Minubo sa Nationally Recognized Testing Laboratory. Kini ang nagdumala sa akreditasyon sa lab. Hangtod karon, adunay 18 nga mga institusyon sa pagsulay sa ikatulo nga partido nga gi-aprubahan sa NRTL, lakip ang TUV, ITS, MET ug uban pa.
cTUVus:Sertipikasyon nga marka sa TUVRh sa North America.
ETL:Minubo sa American Electrical Testing Laboratory. Gitukod kini niadtong 1896 ni Albert Einstein, ang Amerikanong imbentor.
UL:Minubo sa Underwriter Laboratories Inc.
▍ Kalainan tali sa cTUVus, ETL ug UL
| butang | UL | cTUVus | ETL |
| Gipadapat nga sumbanan | Parehas | ||
| Kwalipikado ang institusyon alang sa resibo sa sertipiko | NRTL (Nationally aprubado nga laboratoryo) | ||
| Gipadapat nga merkado | North America (US ug Canada) | ||
| Institusyon sa pagsulay ug sertipikasyon | Ang Underwriter Laboratory (China) Inc nagpahigayon sa pagsulay ug pag-isyu sa sulat sa konklusyon sa proyekto | MCM nagpahigayon testing ug TUV isyu certificate | MCM nagpahigayon testing ug TUV isyu certificate |
| Panahon sa pagpanguna | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Gasto sa aplikasyon | Pinakataas sa kaedad | Mga 50 ~ 60% sa gasto sa UL | Mga 60 ~ 70% sa gasto sa UL |
| Bentaha | Usa ka lokal nga institusyon sa Amerika nga adunay maayong pag-ila sa US ug Canada | Ang usa ka International nga institusyon adunay awtoridad ug nagtanyag sa makatarunganon nga presyo, nga giila usab sa North America | Usa ka institusyon sa Amerika nga adunay maayong pag-ila sa North America |
| Disbentaha |
| Dili kaayo pag-ila sa brand kaysa sa UL | Dili kaayo pag-ila kaysa sa UL sa sertipikasyon sa sangkap sa produkto |
▍Nganong MCM?
● Soft Support gikan sa kwalipikasyon ug teknolohiya:Isip test lab sa testigo sa TUVRH ug ITS sa North American Certification, ang MCM makahimo sa tanang matang sa pagsulay ug makahatag ug mas maayong serbisyo pinaagi sa pagbinayloay sa teknolohiya nawong sa nawong.
● Lisud nga suporta gikan sa teknolohiya:Ang MCM nasangkapan sa tanan nga kagamitan sa pagsulay alang sa mga baterya nga dagko, gamay ug tukma nga mga proyekto (ie electric mobile nga awto, enerhiya sa pagtipig, ug elektronik nga digital nga mga produkto), makahimo sa paghatag sa kinatibuk-ang pagsulay sa baterya ug serbisyo sa sertipikasyon sa North America, nga naglangkob sa mga sumbanan UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 ug uban pa.
AngPulang Dagatmao ang bugtong paagi alang sa mga barko sa pagbiyahe tali sa Atlantiko ug Indian Ocean. Kini nahimutang sa junction sa duha ka kontinente sa Asia ug Africa. Ang habagatang tumoy niini nagdugtong sa Dagat Arabian ug Dagat Indian pinaagi sa Bab el-Mandeb Strait, ug ang amihanang tumoy niini nagkonektar sa Dagat Mediteranyo ug Dagat Atlantiko pinaagi sa Suez Canal. Ang ruta agi sa Bab el-Mandeb Strait, sa Pulang Dagat ug sa Suez Canal maoy usa sa pinakapuliki nga mga ruta sa pagpadala sa kalibotan. Ang Suez Canal kinahanglan nga karon mao ang pinakadako nga arterya sa transportasyon sa kalibutan, labi na kung ang Panama Canal karon nag-atubang sa grabe nga kakulang sa tubig ug pagkunhod sa kapasidad sa nabigasyon. Isip nag-unang agianan sa nabigasyon alang sa mga ruta sa Asia-Europe, Asia-Mediterranean, ug Asia-Eastern United States, ang Suez Canal, ang epekto niini sa pangkalibutang pamatigayon ug pagpadala mas importante. Sumala sa Neue Zürcher Zeitung, gibana-bana nga 12% sa global nga transportasyon sa kargamento moagi sa Pulang Dagat ug Suez Canal.
Sukad sa pagbuto sa usa ka bag-ong hugna sa panagbangi sa Palestinian-Israeli, ang mga armadong pwersa sa Houthi sa Yemen kanunay nga naglunsad og mga pag-atake sa missile ug drone sa Israel tungod sa "pagsuporta sa Palestine" ug padayon nga giatake ang mga barko nga "kauban sa Israel" sa Pulang Dagat. Tungod sa nagkadaghan nga balita sa mga komersyal nga barko nga giatake duol sa Pulang Dagat-Mandeb Strait, daghang mga higante sa pagpadala sa tibuuk kalibutan - Swiss Mediterranean, Danish Maersk, French CMA CGM, German Hapag-Lloyd, ug uban pa ang nagpahibalo nga likayan ang Pula. Ruta sa dagat. Kaniadtong Disyembre 18, 2023, ang nag-unang lima ka internasyonal nga kompanya sa pagpadala nagpahibalo sa pagsuspinde sa mga paglayag sa agianan sa tubig sa Pulang Dagat-Suez. Dugang pa, ang COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) ug Evergreen Marine Corporation (EMC) niingon usab nga ang ilang mga container ship mosuspinde sa paglawig sa Pulang Dagat. Niini nga punto, ang mga dagkong kompanya sa pagpadala sa container sa kalibutan nagsugod na o hapit na magsuspinde sa mga paglawig sa ruta sa Red Sea-Suez.
Ang krisis sa Pulang Dagat nagpugong sa mga booking sa tanang mga rota sa kasadpan sa East Asia, lakip na sa Middle East, Red Sea, North Africa, Black Sea, eastern Mediterranean, western Mediterranean ug northwest Europe.
